Автомобиль Mercedes-Benz W123 (Мерседес Бенц 123)

4.2.3 Разборка и сборка вторичного вала

Разборка и сборка вторичного вала

Детали вторичного вала

9 — передняя гайка с продольным прорезом (или шестигранная) 10 — блокирующее кольцо синхронизатора IV передачи 11 — синхронизатор со скользящим кольцом для III и IV передач 11а — муфта синхронизатора III и IV передач 11b — ступица синхронизатора 11с — нажимные пружины синхронизатора 11d — стальной шарик 11е — сухарь 12 — блокирующее кольцо синхронизатора III передачи 13 — упорная шайба III передачи 14 — шестерня III передачи 15 — игольчатый подшипник III передачи 16 — вторичный вал 18 — игольчатый подшипник II передачи 19 — зубчатое колесо II передачи 20 — упорная шайба 21 — блокирующее кольцо синхронизатора II передачи 22 — синхронизатор I и II передач со скользящей муфтой 22а — скользящая муфта синхронизатора I и II передач 22b — ступица синхронизатора I и II передач 22с — нажимная пружина синхронизатора 22d — стальной шарик 22е — сухарь синхронизатора

23 — блокирующее кольцо синхронизатора I передачи 24 — упорная шайба 25 — обойма подшипника I передачи 26 — игольчатый подшипник I передачи 27 — зубчатое колесо I передачи 28 — упорная шайба 29 — радиальный шарикоподшипник 30 — стопорное кольцо 31 — компенсационная шайба 32 — удерживающее кольцо заднего подшипника вторичного вала 33 — запорная пластина 34 — болт 35 — зубчатое колесо передачи заднего хода 45 — зубчатое колесо спидометра 46 — фланец вторичного вала 47 — контргайка

Разборка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Установите фланец привода на задний конец вторичного вала (временно) и надежно закрепите его в тисках вертикально. Отверните гайку с переднего конца и снимите синхронизатор III и IV передач и блокирующее кольцо. Снимите упорную шайбу III передачи, шестерню III передачи и игольчатый подшипник. Освободите вал из тисков и снимите с заднего конца упорную шайбу, шестерню I передачи и ролики игольчатого подшипника. Установите ведомый вал в тисках так, чтобы шестерня II передачи находилась снизу, и молотком с бойком из мягкого металла опустите его вниз так, чтобы освободилась внутренняя обойма игольчатого подшипника I передачи. Освободите вторичный вал из тисков и снимите внутреннее кольцо, упорную шайбу (если она имеется), блокирующее кольцо синхронизатора I передачи, синхронизатор I и II передач и блокирующее кольцо синхронизатора II передачи. Снимите упорную шайбу (если она имеется), шестерню II передачи и игольчатый подшипник. Промойте все детали в растворителе (керосине) и проведите дефектацию. Обратите внимание на наличие спиральных (кольцевых) пружин и шариков. Наденьте каждое кольцо синхронизатора на его конусное посадочное место в шестерне и проведите щупом замер между зубьями шестерен меньше 0,5 мм, замените кольцо синхронизатора. Разберите синхронизатор. При разборке синхронизатора со спиральными пружинами следует завернуть его в ткань, отметить положение ступицы относительно муфты и затем вытащить ступицу из муфты. Как только ступица выйдет произойдет смещение сухарей, шариков и пружин (направляющие пружин предусмотрены на синхронизаторе V передачи). Замените изношенные детали и соберите синхронизатор, поместив пружины и шпонки в ступицу. Затем, придерживая шпонки в нажатом положении, частично введите ступицу в муфту. Поместите шарики один за другим в ступицу и, когда все три будут установлены, затолкните ступицу целиком в муфту. Обратите внимание на то, что синхронизирующие кольца I и II передач имеют на одном углу скос. При установке следует проверить, чтобы скос был обращен в сторону зубчатого колеса II передачи.

Синхронизатор с кольцевыми пружинами

Синхронизатор V передачи с кольцевыми пружинами

Синхронизатор со спиральными пружинами

Синхронизатор V передачи со спиральными пружинами

Проверка степени износа блокирующего кольца синхронизатора с помощью щупа

Разборка синхронизатора

Сборка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Установите промежуточный вал вертикально в тисках с мягкими (алюминиевыми) губками так, чтобы его задний конец смотрел вверх. По мере установки деталей смазывайте их чистой смазкой для шестерен. Установите игольчатый подшипник II передачи на шестерню II передачи и упорную шайбу (если она предусмотрена). Установите синхронизирующее кольцо II передачи на шестерню II передачи и запрессуйте узел синхронизатора I и II передач на шлицы. Установите кольцо синхронизатора I передачи на синхронизатор, поставьте упорную шайбу (если она предусмотрена). Нагрейте внутреннее кольцо игольчатого подшипника I передачи и быстро напрессуйте его на свое место на ведомом валу с помощью оправки. Поставьте ролики игольчатого подшипника, шестерню I передачи и упорную шайбу. Зафиксируйте на месте шестерню I передачи и игольчатый подшипник отрезком трубки и гайкой фланца. Переверните вал в тисках (задний конец смотрит вниз) и закрепите его. Установите игольчатый подшипник III  передачи и зубчатую упорную шайбу (если она предусмотрена). Установите кольцо синхронизатора III передачи на шестерню III передачи и напрессуйте узел синхронизатора III и IV передач на шлицы, направив вперед шлицевую сторону муфты. Наверните гайку на передний конец ведомого вала и затяните ее моментом 8,0 кгс.м, зафиксируйте гайку в паз вала.