Руководства на все автомобили
1. Введение
2. Бензиновые двигатели
3. Сцепление
4. Механическая коробка передач
5. Автоматическая трансмиссия
5.0 Автоматическая трансмиссия
5.1 Замена масла и масляного фильтра, проверка уровня масла
5.2 Снятие и установка автоматической КП
5.3. Трансформатор крутящего момента
5.4. Обслуживание и регулировка
5.4.1 Обслуживание и регулировка
5.4.2 Регулировка тяги управляющего давления
5.4.3 Регулировка тяги выбора передач
5.4.4 Проверка моментов переключения передач
5.4.5 Проверка и регулировка модулирующего давления
5.4.6 Проверка рабочего давления
5.4.7 Проверка давления в центробежном регуляторе
5.4.8 Регулировка выключателя блокировки стартера
6. Карданная передача и задний мост
7. Передняя подвеска
8. Задняя подвеска
9. Рулевое управление
10. Тормозная система
11. Электрооборудование
12. Кузов и его оборудование
Ссылки на другие сайты
Автомобиль Mercedes-Benz W123 (Мерседес Бенц 123)Все автомобили » Mercedes-Benz W123 (Мерседес Бенц 123) . 5.4. Обслуживание и регулировка5.4.1 Обслуживание и регулировка Обслуживание и регулировка Промывка масляного радиатора Масляный радиатор может промываться как на автомобиле, так и после снятия коробки передач с предварительно снятыми соединительными шлангами. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Присоедините к одному из шлангов масляного радиатора трубку заправочного шприца или пневматического приспособления для подачи ... 5.4.2 Регулировка тяги управляющего давления  Регулировка тяги управляющего давления
Запустите и прогрейте двигатель, после чего зажмите шланг вакуумного регулятора
и остановите двигатель.
Карбюраторные двигатели
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Отсоедините тягу управляющего давления в зоне двигателя.
Переместите чашку шарового наконечника к тяге, после чего вновь
подвиньте ее вперед, пока не ...5.4.3 Регулировка тяги выбора передач  Регулировка тяги выбора передач
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Отсоедините тягу выбора передач 4 от рычага селектора 2.
Поставьте рычаг управления 5 в положение «N».
Ослабьте затяжку контргайки 3 и отрегулируйте длину тяги
выбора передач так, чтобы зазор между рычагом селектора
1 и упором «N» его кулисы стал равен примерно 1 мм....5.4.4 Проверка моментов переключения передач Проверка моментов переключения передач Приведенные в таблицах значения скоростей переключения передач приблизительны (см. Конструкция и технические характеристики). Возможные отклонения в эксплуатации могут быть связаны с допусками на автоматическую КП и датчик спидометра, а также с установкой не предусмотренных ... 5.4.5 Проверка и регулировка модулирующего давления  Проверка и регулировка модулирующего давления
Проверка
Проверка давления
1 — вакуумный
регулятор модулирующего давления
2 — винт регулировки модулирующего давления
3 — гнездо контроля разрежения
4 — выключатель перегрузки
5 — гнездо контроля
модулирующего давления
6 — гнездо контроля давления в центробежном ...5.4.6 Проверка рабочего давления Проверка рабочего давления ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Снимите пробку 7 и присоедините манометр давления масла (см. иллюстрацию Проверка давления). Отсоедините шланг от вакуумного регулятора. Запустите двигатель, доведите частоту вращения коленчатого вала до 1000 об/мин, поставьте рычаг с... 5.4.7 Проверка давления в центробежном регуляторе Проверка давления в центробежном регуляторе ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Выверните пробку 6 и присоедините манометр давления масла (см. иллюстрацию Проверка давления). Проверьте величину давления в регуляторе на указанных в таблице скоростях движения автомобиля. При отсутствии давления снимите ... 5.4.8 Регулировка выключателя блокировки стартера  Регулировка выключателя блокировки стартера
Механизм выбора передач на рулевой колонке
3 — направляющий
рычаг
4 — выключатель выбора передач
5 — винты крепления
6 — шаровой шарнир
9 — трос
10 — хомут
14 — кронштейн
15 — стопорная гайка
16 — шаровой шарнир
18 — рычаг селектора
...
|
Хостинг от uCoz